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物流顽症为何依然顽固

发布时间:2020-07-13 18:46:52 阅读: 来源:摇椅厂家

瓜田推荐辞:央视深入、持续地曝光“物流顽症”,赢得了广大观众的好评。而后续工作却很令人失望。一般情况下,给我们的印象是,央视的参与是一个前奏,曝光之前,有关方面已经开始做准备,曝光之后,有关方面及时跟进,一鼓作气,整改的措施出台,责任官员撤掉,秋风扫落叶,问题很快得到解决。“物流顽症”就实在是太“顽”了一点,全国百姓这样强烈的讨伐,竟然撼动不了它的一根毫毛!

央视继续聚焦“物流顽症”,这次的主题是“跑不起的公路”,将目光投向高昂的过路费、过桥费。央视记者跟随货车司机陈师傅从深圳到佛山,其中从深圳到广州走普通公路,从广州到佛山走高速公路。他们所走的普通公路是一条二级公路,但仍然在收费;货车到达东莞地界,过路费之外又被收去20元进城费。单程跑下来,过路费、进城费一共267元,陈师傅说,如果取消二级公路收费,往返一趟最少可以省下400元。(央视《经济半小时》5月17日)

如果可以省下400元,则不仅意味着陈师傅或物流公司可以多挣一点,更意味着生产厂家可以少支付运输费用,货物的运输成本降低,最终卖到消费者手中的商品会便宜一点。道理就是如此简单,所以,央视连续聚焦“物流顽症”,聚焦的其实是高物价,是通胀,是想以揭露问题的方式为抑制通胀作出贡献。

央视聚焦“物流顽症”节目已经连续做了8期,记者奔赴全国各地进行深入采访,对物流领域的各种顽症进行了曝光和梳理,他们矢志不渝的精神令人感佩。无论是被人为阻塞的“最后一公里”以及“执法为利”下的乱罚款,还是物流业被重复征税比例高达50%,抑或高昂的过路费、过桥费以及“不超载没饭吃”的怪圈,都直指当下物流业的要害,让人感同身受,引起了强烈的社会反响。但是,与社会反响强烈形成鲜明对比,官方层面却一直“沉默是金”,没有就曝光的问题及时作出回应。

如果说曝光、梳理“物流顽症”是央视履行媒体责任的体现,那么如何整治这些顽症,则显然是官方应负之责。如果只有聚焦而没有回应,只有媒体曝光而没有官方行动,那么曝光得再彻底、梳理得再清晰也是枉然。在某种意义上,与其说央视的聚焦是对物流业的舆论监督,不如说是对官方的监督和呼吁,从所曝光的“物流顽症”看,很多问题的根源确实在政府部门那里,只有政府部门采取行动才有望化解。

为抑制通胀,官方层面采取了很多措施,有些措施甚至是“超常规”的。但是,我们其实还有很多可能抑制通胀的措施摆在那里,却没有被采用。比如取消二级公路收费,两年多以前燃油税改革之时,有关部门就提出要取消二级公路收费,并要求经济较发达地区先行一步,但两年多过去了,取消收费步履蹒跚,就像割肉一样。以陈师傅走的那条二级公路为例,深圳市原本宣布今年4月底取消收费,但现在已经快到5月底了,收费依旧。再比如进城费,这明明是一种没有任何法律依据的收费,一项涉嫌地域歧视的收费,但很多城市一直照收不误,并引来越来越多的城市效仿,人为制造区域割据,阻碍物流畅通。进城费看上去是向货车司机收取,其实最终要被计入物价,由当地消费者埋单,这个道理,难道这些城市的当政者都不懂吗?

抑制通胀,不仅生产企业要顾全大局,做到“特别能忍耐”,政府部门更要舍得放弃不合理的既得利益。政府不能只严格要求生产企业,却不严格要求自己。可以想象,如果央视连续聚焦的是某个企业的产品涨价问题,官方定然不会沉默不语,但为何聚焦到涉及官方利益的路桥费、乱罚款、重复征税等问题,官方就“沉默是金”呢?

5月16日国家统计局发布的“50个城市主要食品平均价格变动情况”显示,5月上旬主要食品价格上涨范围较4月下旬扩大,六成主要食品价格上涨,部分蔬菜价格重新上涨。抑制通胀的任务复杂而艰巨,相关政府部门还有很多工作要做,其中理应包括整治“物流顽症”,比如尽快取消二级公路收费,给进城费一个明确说法,规范公路罚款,降低物流业税收……整治“物流顽症”是抑制通胀的重要手段,反过来说,抑制通胀可以而且应该成为整治“物流顽症”的一个契机。(文:晏扬)

【即时通会员如是说】

作为学物流专业的我,对此感到很无奈,为什么说物流顽症呢?在物流简单的就是运输,如果说一路上没有那样那样的收费,就好比是你直接到某地带上东西以后,会要这么多钱吗?政府部门设置如此多的障碍来为政府谋取利益,以至于把民众的利益和意见都撇开,只是注重在其表现形式,而不去追究造成的原因,你理清了事情的真相和事实,但要改变的不是物流,是要清除这些障碍,物流才能畅通。——林宇

要知道公路收费其实是政府财政收入来源的一个大头,而且收费是分区域进行的,对于收费从始至终都没法施行统一管理。对于,取消二级公路收费的政策自然也没法坚决实施了,况且这还是赚钱的金罐子。如果没有专门处理“物流痼疾”的部门,看样子这场关于“物流收费”的战争一定是场持久拉锯战。——杨文

到今天,大家还记得今年315晚会的效力和影响力吗,为什么那么多人,那么多的企业关注315,因为有强烈社会影响所以才八方关注与重视。——李斐

作为一个社会主义人民政府,不论是税收还是其他行政收费,都应以“还利于民”为目的,可现状却是行政收费成了创收,进了小金库,这已经超越了“政绩”,成了实实在在的物质利益,我们又有多少官员能经受住这种赤裸裸的诱惑呢?对于这些顽疾,远不是头痛医头脚痛医脚所能解决,需要一个系统扎实的推进,从打击形象工程开始,理清各级政府的经济账,让人民的监督等各项权益落到实处,让“乱收费”成为“非法收费”并加以取缔……这样中央的政令才能通行,全国的政治经济发展才能协调统一,到那时候得以解决的就不只是物流问题了。——小迷

百公里公路养活400人,中国真的病了,中国的血脉充满了血栓和梗阻,并且还有很多寄生虫,导致各地的老百姓全部缺氧。——刘鹏飞

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